8月22日上午,在铜陵江北港铁路专用线项目黄泥河特大桥建设现。孀抛詈笠黄琓梁精准落位,邻近既有线架梁任务顺利完成,同时庐江段首座特大桥历时3个月198片T梁顺利架设完成,这也标志着本项目庐江段即将由线下转线上施工阶段,为后续全线铺轨贯通奠定了坚实基础。
铜陵江北港铁路专用线自庐铜铁路庐江南站引出,途经庐江县泥河、矾山、罗河镇,终至铜陵港江北港区,线路全长52.047公里,单线铁路,设计时速80公里/小时;因邻近既有线施工,施工时间紧、安全风险大,江北港铁路公司将既有线列车行车安全作为首要目标。为了保证邻近既有线架梁任务顺利完成,中铁二十局项目部对施工过程中所有环节进行了科学规划,制定了完善的应急预案。在人员配备方面,加强对技术、施工人员的培训,过程中严格执行领导带班、安全员全程盯岗、技术骨干全程盯控等措施,全力保障T梁安全的架设。同时施工期间正值酷暑,为了确保项目的安全生产与进度计划顺利推进,中铁二十局项目部采取‘干两头、歇中间’的错时施工方式,在缓解高温作业压力的同时,项目部科学制定了各项防暑降温措施,最大限度地保障工人和管理人员的身心健康,确保项目建设的连续性与高效性,做到项目建设“不停歇”。
下一步,中铁二十局项目部架桥机准备拆解往大里程方向架设(铜陵方向),早日与铜陵段架梁汇合,完成全线架梁任务。
截止目前,全线T梁预制完成795片,完成率66.7%;架设完成574片,完成率48.2%,预计11月中旬完成全线架梁任务。